MotorListrik 1 fasa & 3 fasa. Motor Induksi 1 fasa. Konstruksi motor induksi 1 fasa terdiri atas dua komponen yaitu rotor dan stator. Stator adlah bagian dari motor yang tidak bergerak dan rotor adalah bagian yang bergerak pada bantalan poros. Rotor berfungsi membangkitkan gaya listrik akibat adanya gaya aliran srus listrik bolak balik 1 fasa. Contohbeban-beban yang bersifat RL adalah motor listrik, solenoida dan peralatan listrik lainnya yang menggunakan prinsip induksi elektromagnetik. Karakteristik beban induktif pada rangkaian switching adalah kemampuan menyimpan daya pada saat ON dan mengalirkan daya pada saat OFF. Gambar 3.4. Rangkaian penyerah daya 1 fasa beban RL Gambar9. Rangkaian dan diagram vector motor split fasa Iu berbeda fasa dengan IB, caranya adalah dengan memperbesar tahanan pada RLB (RLB>>RLU) Gambar 3.1 Karakteristik Motor Split Fasa 2.3 Karakteristik Torsi. Ket; TBP = Torsi beban penuh Gambar 11. Rangkaian dan diagram vector motor split fasa. Gambar 12. Dayasatu fase adalah rangkaian daya arus bolak-balik dua kabel (ac). Biasanya, ada satu kabel listrik, kabel fase dan satu kabel netral, dengan arus mengalir antara kabel listrik (melalui beban) dan kabel netral. Daya tiga fasa adalah rangkaian daya ac tiga kabel dengan masing-masing sinyal ac fasa berjarak 120 derajat kelistrikan. Karenaciri khas dari motor induksi jenis ini adalah hanya memiliki satu gulungan stator atau sering disebut juga elemen diam sehingga motor induksi ini hanya memiliki pasokan daya satu phase/fasa. Ciri khas lain dari motor induksi single phase adalah hanya memiliki kapasitas 220 V. 5ugT.

kelebihan dan kekurangan motor listrik 1 fasa dan 3 fasa